ワタクシ、普通の人と違うかも・・・

巷で話題の、すごく感動するタイのCMを見た。



親の子供に対する、無償の愛って、すごい。

自分が、それを持つことができないのは、とても残念。

また最近、日本に滞在中のワタクシ。

何回か新橋と蒲田のバーにお邪魔させていただきました。

そんななか、気付いたら、
ワタクシの中に、気になる殿方の存在が。

そんなことでときめくなんて、何年ぶりかしら～。

７年くらい前に、当時の部下（もちろんノンケ）に
恋をして以来じゃいないかしら。


ワタクシって、ひとめぼれしないのよね。
たしかに、イケてるいい男っていうのはいるけど、
それがそのまま恋愛対象かと言われれば、
どちらかというと「観賞用」っていう感じ？

やっぱりワタクシがホレるのは、人柄なのよね。

そして、ホレると、今までなんでもなかった人が、
急に魅力的に見えるのよね。
恰好よく見えるのよね。

人間の目って、ずいぶん都合がよくできているのね。


今回もさ、その人の人間的な魅力にひかれちゃったのよね、きっと。
その人の弱い部分が垣間見えた時に、
自分と共感できる部分があったりして・・・。

でも、まだ相手の電話番号も知らないの。

来週、バーに行ったら、また会えるかしら。

楽しみが、また１つ増えたわ。

トニーフェルナンデスさん、やってくれました。ANAと合弁で
エアアジアジャパンを設立、来年夏、就航です。

バージングループの総帥、リチャードブランソンとならぶ、
航空業界の革命児、エアアジアのトニーフェルナンデスさん。

いよいよ、エアアジアが日本に本格上陸。
マレーシアから始まって、タイ、インドネシア、フィリピンと勢力を
拡大してきて、ついにその波は日本までやってきました。

どんな活躍を見せるのか、楽しみですね。

成田発のローコストキャリアといえば、スカイマークが
今秋より路線を就航して、最安運賃９８０円！というのを
早くからアナウンスしてきました。
（もちろん、これは、ANAのPeachへのけん制の意味もあるだろう。）

オーストラリアのジェットスターは、JALと組んで国内に参戦してきても、
あんまり怖くない。
オーストラリアの国内線を見ればわかるが、
ジェットスターはそんなにドラスティックなローコストキャリアではない。

黒船のエアアジアに、国産のスカイマークがどこまで太刀打ちできるか・・
しばらく目が離せません。


・・・そういえば、韓国に数年前に設立された、タイガーエアの子会社は、
どうなったんでしょ？

先日、ANAが世界に先駆けて導入する、ボーイング787が日本にやってきました。

それと前後して、ANAがそのインテリアを公開しています。


これは、787導入がメインの動画です。
ビジネスクラスのシートは、クレードルタイプなので、
これは中距離・短距離用の機材を想定しています。

そんでもって、スタッガード配列で、フルフラットのビジネスクラスシートを
採用した、長距離用の機材は、これです。


なんと驚愕の横７列です！！

ワタクシは、絶対に現在導入されている777と同じく横8列だと思ってました。
だって、ボーイング777で横8列のスタッガードを採用しているのは、
世界でANAとアシアナの2社だけです！
それ以外にも横8列のスタッガード採用しているエアラインは、
スイスエアやエティハド、エミレーツなど何社かありますが、すべてA330または
それに準じる機体幅の機材にしか導入していないんです。

ANAが新規に導入するB787は、A330より横幅広いんです。
なのに、横7列ですよ！　オドロキを隠せません。


ただ、一般の飛行機利用者って、たぶんバカです。
今年のAB-ROADのエアラインランキングでエミレーツが１位になったのですが、
機材のそれもエコノミーの座席サイズに満足している人が多いんです。
バカじゃないの？って感じです。
ANAやJALは狭すぎて、国内線にしか導入していない座席幅ですよ。
それに10時間も揺られているのに、エミレーツのエコノミーは快適？？
いやあ、バカですね。
エミレーツとならんで人気の高いシンガポール航空。
この２社は、イメージ戦略が上手ですが、エコノミーの環境とサービスは最低です。
ビジネスクラスやファーストクラスに乗ってる人が、

エミレーツいいよ。　SQ最高。

っていうんなら、まだわかるんですけどね。

ちょっとひいき目ですが、ワタクシはANAが世界で二番目に素晴らしいと思います。

（ワタクシの中での世界一は、オマーンエアです。）

最近のマイブームというか、最近になってイケてる！っておもう人。

レイザーラモンRG。

恰好よくね？　いけてね？

アメトーークで、椿鬼奴と一緒にバービーボーイズをやっているのをみて、
うーん、素敵って思った。
（↓これは、違う番組での動画ですが。）


TVでは、RGのパートになるたびに嘲笑が起こってたんですが、
意味が分からない。恰好いいのに。

それから、さっきYOUTUBE見てて見っけたのが、このうた。

野生爆弾の川島作詞作曲となっているのですが、
よくないですか？この歌。

でも、ひとつ気になっているのが、曲のタイトルはRainy Dayなのに、
歌では、「Rainy Days」と歌ってるところ。

気のせいかしらん？

ま、どうにせよ、RG,素敵。

下の記事、とっても気になります。どういうこと？？

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宇佐美「ワクワク」一睡もせずにドイツへ

デイリースポーツ 7月14日(木)10時49分配信

　サッカーのドイツ１部・ブンデスリーガの強豪、バイエルン・ミュンヘン移籍が決まっているＧ大阪の日本代表ＭＦ宇佐美貴史が14日、伊丹空港発の航空機でドイツへと出発した。
　前夜のＧ大阪ラストマッチでは、１得点１アシストと最高の置き土産をした若武者は、新たな挑戦を前に「ワクワクしています」と自らの心境を説明。出発までは時差調整もかねて、家族などと共に不眠で一夜を過ごし「たくさんの人にサポートしてもらっているとこれまで以上に感じる。喜ばせたいですね。背負うものが大きくなった」と決意を新たにして旅立った。

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伊丹発のドイツ行き？

伊丹は国際線飛んでませんよね？

伊丹発、成田経由？

それにしては、表記の仕方がおかしいよね。まあ、完全なる誤りとは言えないが。

日本語って、難しいね。

タイで、タクシン派が政権を奪回するそうね。

昨年の大規模な「赤シャツ隊」の一連の活動は、すごかったわね。

ワタクシ、政治的なことには興味がないんだけど、
タイは大好きだから、平和な町であってほしい。

そして、政治的なクリーンさよりも、やはり国をいかにして発展させるか？
っていう政治手腕のほうが、政治家には大切じゃない？

これは、日本にも言えることだけど、
政治家って、別にそんなにクリーンじゃなくてもいいと思うのよね。
その政治家のおかげで、国民が100の幸せを手にしていたとしたら、
そのうちの10や20を政治家が個人的に着服していたって、いいじゃない。
だって、のこり80や90は国民の手に届くんだから。
でもさ、日本はそういう政治家よりも、国民に10しか幸せを届けられない代わりに、
悪いことしません！っていう人を求めるのよね。
日本は、っていうより、日本のマスコミは。
それって、我々国民にとって、ちっとも幸せではないのでは？って思っちゃうのよね。

ま、ワタクシの知ったこっちゃないけど。

６月の３週間、日本に滞在していました。

その間、ネットで知り合えた素敵な方に、ワタクシは新橋と蒲田の夜に連れて行ってもらったのでした。

蒲田の夜については、すでに書きこんだわね。

すこし思い出になりつつあるけど、あの夜を経験したことで、
日本で暮らすってことをもう一度自分に問いかけたわ。

手に職もない、大した職業経験もない、アラフォーのワタクシが
職に就けるのか？ってことがもちろん最大の問題なんだけど、
スーツ姿にネクタイしめて、満員電車に毎日ゆられる生活ができるか？
角がたたないように、協調性を持って、まわりとうまくやっていかれるか？
そんなことをかんがえてみた。

もちろん、蒲田の夜も強烈だったけど、新橋の夜も素敵だった。

ワタクシにとって、新橋の夜のほうが、日常に近いわね。

昼の時間に「ノンケ」の仮面をかぶってばりばり仕事をこなすリーマンが、
心の安らぎを求めてやってくる場所、新橋はそんなところね。

なんかさ、ワタクシ、ゲイバーにたむろする人って、
いろんな意味で弱い人っていうイメージがあったの。

でも、新橋であった人たちは、私のそんなイメージを一変してくれたわ。

（っていうか、私が勝手な偏見を持ってて、それが違ったわかっただけね。）

みんな素敵な人だった。
きっと、昼も輝いているんだろうな、というのが、
お話のなかでよくわかった。

昼間の仕事もバリバリやって、
夜は新橋を楽しむ。そんな素敵なリーマンさんがいっぱいいるのね。

知らなかった。

そして、そんな敷居の高さも感じなかった。

私の日常を潤すアクセントとして取り入れられたら、素敵だろうな、と思った。


それに対して、蒲田の夜は、ワタクシにとって、非日常って感じ。

どっちが強烈かっていえば、もちろん蒲田だし、

どっちが楽しかったかっていえば、もちろん蒲田よ。

でも、あれを日常にしてはいけない、中毒になってはいけない・・っていう危険性を感じる。


ワタクシって、我慢ができない性分なのよね。

ま、簡単に言ってしまえば、ワガママ。　英訳すると、my mother。

だからさ、仕事が嫌だな、って思えば辞めちゃえるんだよね。

蒲田の夜にはまってしまったら、昼間働くのが嫌になりそうで、怖い。

あんまり遊んだ経験がないだけに、
たぶん、昼頑張るのと夜はめを外すバランス感覚を、ワタクシは持ち合わせていない。

だから、蒲田の夜は私にとって危険な麻薬の匂い。

それに比べて、新橋の夜は、強めのお酒・・って感じ？
上手に付き合えば、いろいろな元気と活力をくれる存在よね。


あああ、なんで日本にいるときに、
こんな素敵な場所があるってことに気付かなかったんだろう。
来年の春、日本で再就職を本気で考えようかしら。

あ、職場と住まいは、京浜東北線沿線限定で。　　　・・なんてね。

先週の金曜日に、ワタクシ、蒲田デビューを果たしました。

超楽しかった。

ああ、超楽しかった。

あれからもう５日が過ぎてるんだけど、忘れられない。

最後に行ったカラオケで歌った曲が、いまでもワタクシのあたまの中をグルグルと・・・

♪バカバカバカ～


ワタクシ、仕事が大好き・・って思って、いままで生きてきた。
仕事が苦痛に感じる人って、かわいそう・・って思ってきた。
だって、お仕事って楽しいことした上に、いろんな勉強もできて、
さらにお給料がもらえちゃうじゃない？
そりゃあ、たしかにやなことだってあるし、やりたくない仕事だってあるけど、
基本、仕事は楽しい。
だって、楽しくないなら、その仕事、辞めちゃえばいいだけのことでしょ。

って、思ってた。

でも、蒲田デビューを果たしたワタクシはちょっと違う。

もしかして、ワタクシ、「仕事に打ち込むこと」よりも楽しい生き方を知らなかっただけ？？

高校時代、大学時代、部活に明け暮れてました。
大学時代は週に半分くらいは、終電近い電車で帰ってました。
もちろん、遊んでいたわけでも、飲み歩いていたわけでもなく、
その時間まで大学で部活をやっていたわけで。

そんでもって、就職したら、昼始まり、夜終わりの仕事でした。
定時にあがってもよる１０時とか、ちょっと残業してたら、もう終電。
そんなワタクシが、仕事以外のことで遊べるわけもなく。

そしてその後、海外でひとりぼっちの生活が、もう十数年。

ワタクシの人生のなかに、「アフター５を楽しむ」っていう経験はなかったのよね。


さらにさらに、そんなアフター５があったとしても、
ワタクシたちは、「ノンケの仮面」をかぶって参加しなきゃいけないわけ。

これって、結構つらいのよ。

会社のお付き合いで、オネエちゃんが横に座るような店って、あるじゃない？

もう、苦痛よ、苦痛。

全然楽しくないし。
全然おっぱいなんか触りたくもないし。

中国のカラオケボックスなんて、頼んでもないのに、全裸になる娘とかいるのよ！
もう、見たくないのに～。

なのに、なんで割り勘とかいって、超高い金、払わなきゃいけないわけ～？



いやあ、素敵だったわ、初めての蒲田の夜は。

だって、最初っから仮面なんてかぶる必要ないんだもの。

そして、初対面の人だって、
「自分が、絶対他人に知られたくないヒミツ」を、もうすでに知られちゃってるのよね。

ってことは、いまらさらもう隠すことは何もないし、

自分を作ったり、自分を守ったりすることもしなくていい。

これは強いわ。

きっと、日本国内で、同性愛コミュニティのなかでずっと生きてきた人にとっては、

「そんなの当り前じゃない！あんた、いまさら何言ってんの。」

と言われそう。

でも、ワタクシ、遅ればせながら、アラフォーにして、初めてこういう場所があるって知ったの。

もちろん、知識としてはあったわ。でも、自分のなかでイメージしていたものと、かなり違った。

ワタクシにあの蒲田の夜をプレゼントしてくれた皆さんに、
いくら感謝しても感謝しきれません。



よく、豊かな日本で、一般的な暮らしをしている人と、
貧しい国で、一般的な暮らしをしている人と、どっちが幸せか？　なんてことが話題になる。

たぶん、幸せ指数が高いのは、貧しい国の人たちでしょうね。

だって、豊かな生活を知らなければ、自分たちの貧しさを嘆く必要もないし、
自分たちを不幸だと思うことはない。

でも私たちの周りには、豊かな人がいて、ぜいたくな暮らしを知っていて、
でも、私たちはそれを手に入れられない不自由さを知っている。

知るって、不幸よね。

知らなければ、幸せだったのに。


今のワタクシが、まさにそんな感じ。

あんな蒲田の夜を知らなければ、今のワタクシは幸せなのよ。

好きな時に、好きな仕事して、仕事だけしてればよくって、仕事で結構飛行機に乗れて。

たまに、川島君とか、キム兄とかをテレビで見ては、「いいオトコ～」って思う。

そんな生活でシアワセだったのよ。


でも、「知らない幸せ」より、「知ってしまう不幸」を私は選択したい。

だから、心の底から思う。蒲田の夜よ、ありがとう。

いつか、この環境を、自分の生活の中に取り入れられるよう、今日からもまた頑張りたいと思う。

UAEの国営航空会社であるエティハド航空が、アメリカン航空との提携を拡大するらしい。

世界的に、メジャーな航空会社は、世界３大アライアンスに加盟している。

ANA,シンガポール、タイ、ユナイテッド、ルフトハンザなどが加盟するスターアライアンス。
JAL、キャセイ、カンタス、アメリカン、ブリティッシュなどが加盟するワンワールド。
デルタ、コリアン、エールフランスなどが加盟するスカイチーム。

数年前まで、どのアライアンスにも加盟しない、最大のキャリアJALだった。

そして今、独立独歩をいく中東系３大エアラインの行方が注目されている。

おそらく数年後には世界最大のエアラインになるだろうエミレーツ。
個別には、JAL、コリアン、南アフリカ、キングフィッシャーなどと提携。
きっと、エミレーツは、今後もアライアンス入りすることはないと思われる。

エミレーツの後を追うカタール。
こちらは、アライアンス入りこそしていないものの、個別の提携はあきらかにスターアライアンスより。
すでにANA、アシアナ、ルフトハンザ、ユナイテッドなどと提携。
でも、やっぱり正式にアライアンス入りはないのかなあ。
カタールがスターアライアンスに入ってくれたら、かなり便利になるのに。

そして、その２強を追うエティハド。
現在はANA、アシアナ、ニュージーランドなどと提携しており、スターアライアンス寄りと思われる。
が、しかしアリタリアやアメリカンなどとも提携しており、
そして、今回表題のニュースが飛び込んできたわけだ。
エティハドは、機内アナウンスで「国営航空会社」であることをことさら強調するんだよね。
やっぱり、プライド高いし、アライアンス入りはしないのかなあ。

ワタクシこういうの考えるの、だいすき。